как поменять радиатор охлаждения на ваз 2114
Не дат мне вс покоя система охлаждения машины, то бочк, то кран, то радиатор печки, а теперь ещ и основной радиатор потк. Начну с того как вс было, после замены всего перечисленного ездил я нормально месяца два и потом датчик тосола начал давать о себе знать. Ну думал за время ушл куда то, подли, не парился и с каждым днм это начало продолжаться. Решил разобраться в чм же вс таки дело. Пошел в машину смотреть в чм дело. На радиаторе увидел красные подтки антифриза, тк он по стыку с пластмассой, особенно когда были похолодания.
Вообщем на фото видно. Радиатор заводской фирмы ДААЗ, прошл около 28000 км. Вообщем после этого пластиковые изделия мне не внушали доверия, начал искать я медный радиатор. Объездил все рынки, магазины но ни где не было такого радиатора, мол типа дорогой не все берут.
Не найдя такого радиатора поехал в Русь за обычным, пластиковым радиатором и совершенно случайно нашл тот самы медный! Но медный радиатор предназначет для ВАЗ 2108 с карбюраторным двигателем. Различий в конструкции радиатора нету, только отличается датчиком включения вентилятора. На карбюраторных моторах этот датчик стоит на самом радиаторе, а на инжекторе ( как сейчас) стоят на термостате.
Постоял, подумал и купил я вс таки медный как и хотел. Выпускает его Оренбургский радиаторный завод, по качеству он и на вид наджней выглядит, но по началу я сомневался когда мне его принесли в коробке, больно он тонкий по сравнению с заводским, ну да ладно как потом убедился охлаждает он не плохо. На него даже паспорт имеется)
Так же для замены его пришлось купить 5 литровую конистру красного антифриза Nord. И самое главное, так как радиатор для карбюраторного двигателя у него есть лишнее отверстие под датчик включения вентилятора, так вот эту проблему решил с помощью самого дешовенького датчика, который у меня служит в качестве заглушки. На всю замену ушло у меня чуть меньше часа, радиатором пока что остался доволен. Кстати поставил я его ровно за день до ДТП, но хорошо что радиатор не пострадал при ударе, а лишь один краешек помялся.
Так же ещ заменил топливный фильтр. Долго я выбирал и ломал голову какой там стоит, толи на защлках, толи на болтах. Выбрал на защлках и попал в точку, новый фильтр взял для ваз 2115 фирмы SCT
Старый фильтр который поставили на заводе оказался вообще от нивы ВАЗ 2123, так что пришлось у нового ещ защлки снимать, вс таки правильно мне продавец в магазине ответил на мой вопрос
Какой там фильтр может стоят? А какой им под руку на заводе попадтся, такой они и поставят!
Статья с : http://www.drive2.ru.
