как установить корпус воздушного фильтра на ваз 2112

Маленький фотоотчет об установке воздухана 2110. Уже примерно год как стал испытывать проблемы с приобретением сменных воздушных фильров в ближайших магазинах их не было совсем, а в профильном для моей марки его надо было или долго ждать или заказывать, хотя и не дорого они там стоят(70руб). В апреле наткнулся на упоминание об установке квадратных ВФ от приоры на форуме ИЖеводов : и стал искать детали.

И так и сяк прикидывал как сделать переход на карб вышел очень логичный способ с использованием имеющейся гофрорезины (причем только половина из них) между ВФ и карбом. В выходное отверстие корпуса (диаметр 90мм) загнал широкий обрезок от сантехнического перехода 50на72мм,
вокруг него проложил разрезанную узкую полосу (40мм) от такой же трубы на 100м и все это на посадил на герметик, который для пущей механической прочности закрепил на 3 самореза 19мм (слегка торчат внутри). Старый фильтр снял и его держатели тоже снял.

На крыле обнаружились три пластиковые вставки для автомобильных саморезов. У меня были широкие уголки, которые остались от старой мебели и один был как раз использован наметил дырки, просверлил, прикинул пару вариантов размещения, чтобы по высоте нормально размещалось под капотом. Новых саморезов не понадобилось, зато пришлось использовать четыре болта М6х20 для соединения половинок корпуса ВФ. Общий вид на фото есть место для доступа к фаре, ничего не болтается, но гофра внатяг : сперва гофра зажимается на переходник, потом крышка фильтра прикручивается болтами к нижней половине. Внизу штатный выступ пока не обрезал, но наверно подрежу до 2см и прикручу на него вторую оставшуюся половину гофры и выведу забор воздуха в крыло.

Статья с : http://www.drive2.ru.