как менять ступичный подшипник ваз 2104 видео

как менять ступичный подшипник ваз 2104 видео
как менять ступичный подшипник ваз 2104 видео

Симптомы: вибрации при движении, ускоренный износ шины переднего колеса, шум из-под переднего колеса. Возможная причина: плохо отрегулированы или повреждены подшипники ступицы переднего колеса. Инструменты: набор гаечных ключей, набор отверток, зубило, молоток, домкрат. Примечание. Перед тем как приступать к замене подшипников ступицы переднего колеса, произведите их регулировку, так как причиной неисправности может являться не выход из строя указанных деталей, а их некачественная регулировка. Выявить, с какой стороны неисправны ступичные подшипники, просто.

Для этого совершите поездку, вслушиваясь в шумы при прохождении поворотов. Если шум раздается при повороте направо, значит, неисправен ступичный подшипник левого колеса, и соответственно наоборот. Для регулировки подшипников ступицы переднего колеса выполните операции, описанные ниже: 1. Поднимите передок автомобиля с той стороны, с которой была выявлена неисправность. 2.

Демонтируйте переднее колесо. 3. Используя зубило, сбейте колпачок, защищающий ступицу от повреждений. 4. Установите снятое колесо на место (не устанавливая на место защитный колпак), а затем закрепите данное колесо болтами, для чего вкрутите их диаметрально противоположно относительно друг друга.

После этого при помощи зубила или же бородка распрямите замятый буртик ступичной гайки, а затем открутите данную гайку при помощи торцевого ключа на 27. 5. Затяните новую регулировочную гайку моментом 1920 кгсм, при этом вращайте колесо в обоих доступных направлениях. Это необходимо для правильной установки роликов подшипников. 6. Ослабьте затяжку регулировочной гайки, а затем вновь затяните ее (усилие затяжки 0,7 кгсм).

7. Постепенно отпустите на угол от 20 до 25 градусов регулировочную гайку, а затем покачайте колесо вверх-вниз (вертикальная плоскость). Благодаря таким покачиваниям должен появиться небольшой люфт.

8. Застопорите гайку в полученном положении, для чего замните ее буртик в пазы, выполненные на конце цапфы поворотного кулака. 9. Очистите защитный колпак ступицы от массы отработанного смазочного материала, а затем заложите в очищенную полость 25 грамм новой пластичной смазки. 10. Установите на место защитный колпак ступицы переднего колеса.

11. Произведите установку колеса. Примечание. Чтобы убедиться в устранении или же узнать о присутствии неисправности, совершите пробную поездку, в ходе которой прислушивайтесь к звукам из-под колес. Если регулировка подшипников не устранила симптомы, то проблема кроется в неисправности деталей.

Для замены подшипников ступицы переднего колеса выполните операции, описанные ниже: 12. Вывесьте передок автомобиля со стороны демонтируемой ступицы. 13.

Переднего колеса. Примите меры для того, чтобы суппорт не натягивал шланг тормозной системы, подвязав первый к верхнему рычагу передней подвески. 14.

При помощи торцевого ключа на 27 открутите ступичную гайку. После этого снимите шайбу, а также сепаратор наружного ступичного подшипника вместе с роликами и внутренним кольцом. 15. Демонтируйте ступицу переднего колеса вместе с тормозным диском с цапфы поворотного кулака, для чего потяните узел на себя. 16.

При помощи раздвижных пассатижей или же отвертки извлеките из ступицы переднего колеса сальник. 17. Выньте из ступицы сепаратор внутреннего подшипника в сборе с роликами, но без наружного кольца.

18. Удалите из полости ступицы отработанный смазочный материал, а затем очистите ее внутреннюю поверхность при помощи ветоши, смоченной в керосине или уайт-спирите. 19.

Для того чтобы осуществить замену подшипников, подденьте при помощи отвертки с плоским лезвием разрезную дистанционную втулку, а затем извлеките ее. 20. При помощи торцевого ключа на 7 с глубокой головкой открутите два направляющих штифта.

На автомобилях ранних годов выпуска необходимо использовать торцевой ключ на 12. 21. Отделите от ступицы переднего колеса дистанционное кольцо и тормозной диск тормозного механизма.

22. Зажмите ступицу в тиски, а затем наносите легкие удары молотком через выколотку из мягкого металла по наружному кольцу внутреннего ступичного подшипника. Таким образом выпрессуйте кольцо. 23. Переверните ступицу и аналогичным образом выпрессуйте кольцо наружного ступичного подшипника. 24.

Очистите все детали при помощи уайт-спирита. Обработайте посадочные места ступичных подшипников пластичным смазочным материалом. 25. Наружные кольца ступичных подшипников следует запрессовывать в тисках через прокладки из дерева, используя кольца старых подшипников как оправки, которые необходимо сориентировать меньшим коническим диаметром внутрь ступицы. Таким образом запрессуйте до упора новые кольца в ступицу.

26. Обработайте сепаратор и кольцо нового внутреннего подшипника пластичным смазочным материалом. Заполните межподшипниковое пространство 40 граммами смазочного материала. 27. Установите в ступицу сепаратор внутреннего подшипника с роликами и внутренним кольцом, предварительно обработав его смазкой.

28. Произведите монтаж дистанционной втулки. 29. При помощи молотка и монтажной лопатки или же наружного кольца старого подшипника запрессуйте в посадочное место в ступице новый сальник. 30.

Установите тормозной диск с дистанционным кольцом и закрепите их штифтами, а затем установите данный узел на цапфу поворотного кулака. 31. Обработайте сепаратор наружного подшипника смазочным материалом, установите внутреннее кольцо на цапфу поворотного кулака, а затем установите шайбу и навинтите новую ступичную гайку. 32. Произведите регулировку подшипников ступицы переднего колеса. 33.

Дальнейшую сборку произведите в обратной последовательности. Статья с сайта : http://www.avtika.ru.


Понравилась статья? Поделиться с друзьями: