замена поддона картера на тагере

Как идля многих других моделей авто, замена масла двигателя ТагАЗ Tager производится раз в10тысяч километров пробега. Для замены масла двигателя желательна яма или эстакада, нопри необходимости можно обойтись ибез этого высокий клиренс автомобиля Tager позволяет открутить сливную пробку вположении наземле. Сначала нужно прогреть двигатель, установить автомобиль настояночный тормоз (ручник), открыть капот. Если наавтомобиле установлена нештатная защита картера необходимо снять туеечасть, которая закрывает поддон картера двигателя состороны сливной пробки. Далее, требуется подготовить емкость для отработанного масла (объем масла, взависимости отобъема установленного двигателя, от6до8литров) иустановить еепод картер двигателя.

После этого открутить сливную пробку ключом или головкой S17. Под капотом нужно открутить крышку масляного фильтра. Удобнее всего это сделать съемником масляного фильтра накидного типа, например, таким:
Теперь можно заменить масляный фильтр. Для этого сначала нужно вынуть старый фильтр изкорпуса (осторожно: вфильтре находятся остатки масла! ). Затем нужно снять скрышки фильтра уплотнительное резиновое кольцо изаменить его новым, предварительно смазав кольцо моторным маслом. Можно отработанным.

Теперь можно установить новый фильтр наместо, затянуть крышку. С новой медной уплотнительной шайбой (идет вкомплекте вместе сновым масляным фильтром) необходимо закрутить сливную пробку поддона. После этого остается залить свежее моторное масло (около 7. 5литров), проверить его уровень спомощью щупа изавести двигатель. Если после внимательного осмотра масляного фильтра исливной пробки найдены подтеки масла необходимо подтянуть потуже. После этого требуется заглушить двигатель ичерез несколько минут еще раз проверить уровень масла поотметкам нащупе, при необходимости долить масло.

Если для выполнения работВы снимали защиту картера нужно установить еенаместо. Все готово!
Статья с сайта : http://asonline.ru.