фольксваген амарок какой двигатель надежней

Интересно, что за движки будут у Амарока? У нового Т5 в линейке есть движки с аналогичными характеристиками, отличия только в мощности. Самая популярная линейка T5 усовершенствована по всем пунктам. Однако настоящий качественный скачок удалось совершить разработчикам систем привода. Новые, исключительно бесшумные, четырехцилиндровые дизельные двигатели с системой впрыска Common Rail позволяют лучшим автомобилям своего класса в Германии и Европе и России побить все рекорды по экономичности и экологичности. Поперечно устанавливаемые двигатели TDI (рабочий объм – 1968 куб. См.

) располагаются в моторном отсеке под углом 8 градусов и поставляются в четырех вариантах мощности: 62 кВт (84 л. С. ), 75 кВт (102 л.

С. ), 103 кВт (140 л. С. ) и 132 кВт (180 л.

С. ) В первых трх двигателях тягу обеспечивает турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины, а в самом мощном 180-сильном двигателе применяется двухступенчатый регулируемый наддув Bi-Turbo. BiTDI 180 л.

С. Самой яркой звездой линейки, без сомнения, стал новый 2-литровый двигатель с двойным турбонаддувом Bi-Turbo мощностью 132 кВт (180 л. С. ). Для покупателей это, прежде всего, означает максимум мощности при минимуме расхода топлива.

Максимальная мощность в 180 л. С. Достигается при 4000 об/мин. Даже при 1500 об/мин двигатель с двойным турбонаддувом выдает внушительный крутящий момент в 400 Нм, который остается неизменным до 2000 об/мин. В зависимости от моди***ации кузова и привода этот двигатель позволяет T5 развивать максимальную скорость до 191 км/ч.

Переднеприводной Transporter разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11,3 секунды. С учетом этих показателей средний расход топлива 7,5 л на 100 км также представляется очень низким. Как отмечалось выше, TDI мощностью 180 л.

С. Можно заказать в переднеприводном исполнении с механической КПП или DSG. Кроме того, оба типа КПП могут работать совместно с полным приводом 4Motion. TDI 140 л. С.

Второй TDI в новой линейке развивает мощность 103 кВт / 140 л. С. , что соответствует уровню мощности, тех двигателей, которые применялись, например, в моделях Tiguan и Passat. Этот турбодизель с системой Common Rail развивает крутящий момент в 340 Нм, обладая при этом значительно улучшенными моментными характеристиками по сравнению со своим предшественником (96 кВт / 131 л.

С. При тех же 340 Нм). Оба двигателя достигают своего максимального крутящего момента при 2000 об/мин, однако новый TDI способен поддерживать это значение на постоянном уровне уже не до 2300, а до 2500 об/мин. Максимальная скорость Transporter, оснащенного TDI мощностью 140 л. С.

, составляет 173 км/ч. При использовании совместно со стандартной 6-ступенчатой механической КПП он разгоняется до 100 км/ч за 13,1 секунды и все это при среднем расходе топлива, который соответствует уровню менее мощных двигателей (7,4 л на 100 км при 295 г СО2/км). Преимущество по сравнению с пятицилиндровым предшественником составляет 0,9 л на 100 км при 24 г СО2/км. Volkswagen также предлагает этот двигатель TDI для всех моди***аций T5 либо с полным приводом 4MOTION, либо с новинкой этого сегмента КПП с двойным сцеплением (DSG). По сравнению с традиционной коробкой-автоматом, которая предлагалась до сегодняшнего дня, преимущество DSG в расходе топлива составляет 1,6 л на 100 км. При этом выброс СО2 снизился на 40 г/км.

Если данные движки идентичны, с какой целью у Амарока уменьшили мощность?
Статья с сайта : http://amarok-club.ru.