какую машину с автоматом лучше купить

“писали что по конструкции они одинаковые, если правильно ухаживать, то проблем не возникнет”
По конструкции вариаторы бывает у одного и того же производителя в деталях чем-то отличаются. По тому какие функции имеют, как на звук работают и как переключаются можно разницу ощущать. В принципе больших различий может и нет. Главное отличие вариатора от других коробок, как везде пишется – меньшее количество деталей и потому относительная простота. Обслуживание, на примере на Мурано, – никакое.

Горловина для щупа запечатана, на дилершипе при пробеге выше 50 масло ни разу не меняли, только берут его пробу, и говорят что не имеет смысла пока менять, – рано. Похоже что в производстве вариатор настолько дешев, что заводу проще менять его целиком как неразборную деталь. Но наверное не так вс дшево для владельцев. Ведь запчасти – это ещ один источник прибыли для завода.

После пробега выше 200 тыс. Км нигде уже никакой гарантии нет. Единственно что может утешить что с большой вероятностью по статистике быстрее и чаще начинают просить ремонта обычное дисковое сцепление к механической коробке чем любой среднестатистический автомат. Статья с сайта : http://avtomarket.ru.