Причин может быть несколько. Я использую следующий алгоритм:
1. Надежно затягиваем все гайки/болты/контакты на втягивающем реле/стартере/аккумуляторе и переходим к п. 2. 2. Если есть напруга на контакте, подключаемого к втягивающему реле, при повороте ключа (запуск стартера), то переходим к п.
3, иначе – РАЗРЫВ в линии подачи напруги на втягивающее реле (в частности контактная группа замка зажигания), переходим к п. 4. 3. Замыкаем два болта на втягивающем реле, если стартер не крутит, то НЕ РАБОТАЕТ СТАРТЕР, иначе – НЕ РАБОТАЕТ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ. 4. КОНЕЦ
Статья с сайта : http://izhevsk.ru.