Короче связано с этим делом с образованием трещин в гильзе,через которую газы прорываються в систему охлаждения. Значительно редко виновата в этом(прорыве газов)головка блока. Убидись в исправности компрессора отключив его на время от системы охлаждения и заглушив трубки.
Сними форсунки с 4 цилиндров одной стороны двигателя и пусти его. Если вода в горловине раширителя неподвижна-поставь любые 2 форсунки на место и снова двигатель. Если появяться пузыри вновь(по очереди)выкручивай их. Когда снимеш форсунку неисправного цилиндра бурление пропадет. Так в 3-4 приема можно найти неисправную гильзу(головку).
Статья с сайта : http://tuning-vaz.org.