Расскажу как я менял. Пробег на момент замены был 25000. Начался характерный скрип. Причем только при торможении в повороте. По прямой ничего подобного не было. В принципе сразу понял, что это скорее всего колодки.
Менять решил сам. Купил у дилера колодки за 1700. (Были еще за 3200 – но как мне объяснили разницы вроде как и нет). Приехал в гараж открутил колесо.
И тут же встал вопрос: как снимать суппорт. В итоге изучав все это дело минут 30-40, оказалось что все гораздо проще. Необходимо: снять пружину, фиксирующуюподжимающую колодку(расположена на внешней стороне суппорта). Не забыть разжать колодки – подойдет для начала отвертка, а дальше что под рукой будет.
(Разжимаються довольно легко)
Далее, могу ошибаться, но вроде как на 17(либо 14- точно не помню) ключ нужен. Откручиваем суппорт с обратной стороны. Там 2 винта: сверху и снизу. В итоге: суппорт снимаеться вместе с колодками с тормозного диска. На что я обратил внимание, так это то, что тормозной диск вообще никак не фиксируеться, т. Е.
Он зажиаеться винтами колеса. (т. Е. Пометь диск также просто)
Далее сняв суппорт наружняя колодка легко вынимаеться через центр суппорт(там где раньше был диск). Внутренняя колодка защелкнута в тормозной цилиндр на 3-х защелках.
Вынимаеться с помощью отвертки. Собираем в обратном порядке. Единственная сложность с чем я столкнулся – тяжело поставить пружину на суппорт, необходимо усилие.
Статья с сайта : http://www.fiesta-club.ru.