И снова привет всем тем, кто читает мой БЖ. Дело было давно, когда я поставил сигналку на машину я убрал из передних дверей тяги замков, ну чтобы не гремели, тем самым лишил себя возможности закрывать двери из салона. Покупать ЦЗ я не стал, а решил заморочиться, короче не ищу легких путей)))))
4 колодки к ним (я взял те, которые между собой соединяются)
схема. Схему я прикинул на листе в первую очередь и только потом решил все купить и сделать.
Собрал схему я быстро, но подключение было далеко не быстрым. Когда все подключил, при нажатии на кнопку горели предохранители сигналки, которые идут на замки. Посмотрев схему подключения увидел, что в спокойном состоянии на оба контакта идет -, а с кнопки при закрытии и открытии замков идет +, то есть при нажатии кнопки происходит короткое замыкание. Изучив схему отключил 2 проводи сигналки, от которых идет постоянный минул на каналы. Подключил все опять горят, только теперь не от кнопки, а от сигналки.
После мозгового штурма понял, что на кнопке стеклоподъемника также идет с спокойном положении сигнал -, пришлось порезать массу, идущую на кнопку, и методом тыка определил, куда нужно подключить массу, чтобы горела только подсветка кнопки. Снова все подключил и ВУАЛЯ, все работает! Теперь я могу закрывать машину и из салона, не ставля е на сигнализацю. Есть и ещ 1 плюс, теперь активаторы работают на через сигналку, а от аккума напрямую, (через реле конечно), а сигналка работает как кнопка, не напрягаясь.
Вот фото получившегося моего ЦЗ, а именно 4-х соединенных реле. Фото места крепления данного девайса. Будут вопросы задавайте, отвечу с удовольствием. Статья с : http://www.drive2.ru.