Не буду расказывать как меня так угораздило, а то засмеете. В целом делается все элементарно, вам нужен ключ на 17, для того чтобы
открутить защиту картера, если оная присутсвует и ключ на 8 чтобы открутить
левый пыльник. (
Я делал все без ямы в гараже за 5 минут. Постелите себе под спину что нить, дабы не валяться на земле(
бетоном полу в моем случае ).
Поднимать ничего не нужно, домкрат не пригодиться. Ну а дальше взяв в правую руку ключ на 17 открутите передние
болты защиты картера, первый пойдет легко, а второй придерживайте когда будете откручивать чтоб не засыпало грязью. Открутив 2 болта защиты картера преходим к болтикам удерживающим
левый пыльник, всех их откручивать смысла нет. Взяв ключ на 8 выкрутим передние три и два соединяющие правый и левый пыльник. Открутив их немного
сдвигаем пыльник вправо, чтобы была возможность просунуть руку, должен сдвинуться легко. Дальше дело техники, подсветив себе фанариком и разглядев крючек держащий
капот,
посмотрите чуть правее, там вы увидите пружину которую нужно отогнуть
для открытия капота.
Просунув руку, либо железную трубку, сдвинте пружину до щелчка и сезам откроется. Желательно параллельно отодвинуть крючек, это можно сделать самому свободной рукой (как я) или попросить кого нить вам помочь. Открыв капот, отключайте сигна. (ой это из другой оперы).
За сим прощаюсь,
Статья с : http://arxcar.ucoz.ru.