Данный процесс был проведен еще прошлым летом, но просьбам многих ребят выкладываю запись о разрушении мифа, о том что высокая панель, самая холодная! Она ребята может быть горячей, если приложить руки! Была такая ситуация: с боковых воздуховодов дул чисто уличный воздух, а с центральных воздуховодов, на лобовик и в ноги дул теплый ( не жаркий) воздух! На дворе было летопечка конечно же не нужна былано однажды ночью, возвращаясь домой с покатушек, на улице было +5 градусов, в машине я замерз как бобикна утро панель была разбросана по гаражу! открыл букварь, зазобрался что к чему ( я про отопитель в целом). Снимаю мотор печки, заглядываю во внутрь, а там очень много листвы и прочей нечести, но это не главное, главное, что ляда направляющая потоки либо через печку, либо на прямую, доходила не до концаи уличный воздух мимо радиатора печки шел в боковые воздуховоды! В ЭТОМ И БЫЛА ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА! Плюс еще сделал плавную регулировку температуры воздуха! После чего позвал на помощь друга, взяли компрессор, пылесос и тут началась борьба добра со злом ( мы боролись с литьями, пылью, бабочками и т. Д ). Дули компрессором в канал печки, а пылесосом ловили в салоне, и наоборот! И наконец-то все стало чисто! После чего была обыкновенная регулировка тросиков! А именно: в районе педали газа видим трос тяги заслонки и хомут крепления троса, раскрепляем хомут, натягиваем трос вниз, закрепляем хомут, ставим рычажки управления заслонками отопителя левую до конца вправо, правую до конца влево, рычажок управления краном отопителя до конца вправо и ощущаем, что из боковых отверстий и на лобовое стекло пошел теплый воздух. Т. Е я плотно перекрыл ляду под цифрой 8 (при положении горячий воздух)! Потоки воздуха идут во все направления и поддаются регулировке! Далее сборка и результам на лицо! На этом я не остановился! На рынке увидел польский термостат на 87 градусов, конечно же купил, поставилразница заметна в положительную сторону! Установил салонный фильтр от Ваз 2114! Этим летом замутил воздуховоды для задних пассажиров от Ваз 2114! И заглушил центральный воздуховод, он мне просто не нужен, так дует в лицо и от этого мне кажется, что я дико сохну :)), плюс ко всему менял дизайн панели и воздуховоды вообще не вкатывали в интерьероб этом в следующих записях Бортового журнала! Ребята и надо мерзнуть в машинах, в которых можно ездить в одной майке, даже в сильные морозы! Будет время произведу замеры температуры из воздуховодов, это для тех кто не поверит!.
Блин все секреты выложил! P. S. Высокая панель НЕ ХОЛОДНАЯ!
Статья с : http://www.drive2.ru.