Давно сделал вывод (и форум в том числе дал основание), что бОльшая часть автовладельцев использует 92-й вместо рекомендованного 95-го. И в этом нет ничего страшного, если нет детонационных стуков. В одном автоиздании была такая привязка – на современных автомобилях со степенью сжатия до 10,5 (не путать с компрессией) допустима замена 95-го на 92-й. Компьютер подкорректирует опережение зажигания (конечно если и этот 92-й не полное Г).
Несколько увеличится расход бензина и ухудшится примистость. Что не каждый и заметит. По жизни. Попробовать и сделать вывод к конкретно своему авто.
Мой GE должен получать 95-й, но 92 потребляет без претензий. Один раз только возразил, даже не детонацией, а лгким шелестом при постукивании тронка по стенке цилиндра. Тот бензин я слил (порядка 30 литров), так даже Кадетт был недоволен. Статья с сайта : http://forums.drom.ru.