Тогда посмотри соответствие коммутатора и катушки. Наверняка не спроста их разные делают
Катушка это что? Это – банальный автотрансформатор. Причина нагрева – повышенный ток. Почему? Ну это – классика жанра под названием Электротехника, с е единственными двумя причинами неисправностей: отсутствие контакта там где он должен быть (обрыв) и наличие кнтакта, там где его не должно быть (короткое замыкание). P. S.
Если вс же коммутатор и катушка созданы друг для друга, то Василичь как всегда прав: начни с добавочного сопротивления (уж не закоротило-ли его, холеру? ). Статья с сайта : http://4×4.tomsk.ru.