Первый показ Carisma состоялся в1995 году. Автомобиль занял промежуточное звено вмодельной гамме Mitsubishi между Lancer иGalant. Выпускался наголландском заводе NedCar вгороде Born. Предлагалось два варианта кузова седан ипятидверный хэтчбэк. Материалы отделки салона недорогие, нокачество сборки было отличное.
Водительское кресло удобно, все элементы управления расположены логично. Вполне комфортно можно разместиться ина заднем сидении. В роли главной движущей силы предлагался бензиновый двигатель объемом 1,6 л сраспределенным впрыском топлива мощностью 99 л. С. Томобиль. В 1997 году Carisma получила экологичный двигатель 1,8 GDI мощностью 125 л.
С. В 1999 году компания провела рестайлинг модели. Нововведения главным образом коснулись внешности.
Изменился капот, бамперы, фары, решетка радиатора ипанель приборов. Бамперы получили черные пластиковые накладки, передний утратил былую одутловатость, стал более острым засчет изменившейся формы отверстий воздухозаборников. Капот приобрел сужающуюся спереди выштамповку, образующую своеобразный клюв, который разделяет окантованную хромом решетку радиатора надвое идоходит добампера. Полностью поменялась светотехника. У передних указателей поворотов скруглили острые углы, абоковые повторители сменили цвет соранжевого набелый.
Задние фонари стали однотонно-красными, заврезанными вних полосами белого стекла прячутся лампы-указатели поворота. На модификации GDI установили новые 7-спицевые легкосплавные диски колес. Характерный выступ накрышке багажника имитирует задний спойлер. У хэтчбэка увеличилась площадь остекления пятой двери. В целом Carisma обрела более стремительный испортивный облик.
Намного солиднее стал выглядеть обновленный интерьер смощной центральной консолью иновой панелью приборов сжидкокристаллическим информационным дисплеем. Carisma второго поколения поставлялась наевропейский рынок вчетырех исполнениях Classic, Comfort, Sport иElegance (эти названия сменили прежние индексы GL, GLX иGLS). Самая дорогая версия Elegance, отличается легкосплавными дисками колес, окрашенными вцвет кузова ручками дверей икорпусами наружных зеркал заднего вида, деревянными вставками напередней панели ируле, кондиционером склимат-контролем. Помимо фронтальных, устанавливаются ибоковые надувные подушки безопасности.
Изменена настройка подвески дляобеспечения лучшей курсовой устойчивости икомфорта. Торпедо сохранило свой стиль: характерный козырек надкомбинацией приборов, выделяющаяся центральная консоль смотрится солидно, благодаря более четкому объемному делению. Прежний узкий дисплей часов уступил место широкому многофункциональному жидкокристаллическому экрану, накоторый выводится информация овремени, температуре забортом иработе оснащенной RDS аудиосистемы. Ниже сохранились дефлекторы подачи воздуха всалон, аранее располагавшийся подними пульт управления аэроклиматической установкой соригинальными клавишами идисплеем уступил место магнитоле истандартному набору вращающихся рукояток, управляющих потоками воздуха всалоне.
Серийное оснащение предлагало две фронтальные подушки безопасности, преднатяжители ремней, кондиционер, радиоприемник, колеса R15, дисковые тормоза наобеих осях. Линейку силовых агрегатов пополнил турбодизель 1,9 л мощностью 90 л. С.
Предлагаются два варианта трансмиссии пятиступенчатая механическая иадаптивный автомат
свозможностью ручного переключения. Изменения входовой части состоят врасширении колеи передних колес иувеличении диаметра передних тормозных дисков. В 2002 году вгамме силовых агрегатов появился экономичный двигатель объемом 1,3 л мощностью 82 л. С.
Carisma 2003 года выпуска это новая ступень вэволюции данной модели. Новый стиль передней части сделал а
томобиль более элегантным исовременным. Carisma этого модельного года отличает затемннная передняя светотехника спрозрачными линзами ивидоизмененные бамперы. Поменялся ицвет логотипа Mitsubishi скрасного набелый. Отделка интерьера выполнена навысоком уровне: эргономика органов управления икачество отделочных материалов очень хороши, вмеру жесткие сиденья отлично распределяют нагрузку.
Гамма двигателей предлагает три силовых агрегата навыбор: 1,6 л/103 л. С. , двигатель GDI снепосредственным впрыском 1,8 л/122 л. С итурбодизель 1,9 л/102 л. С.
На заказ можно поставить адаптивную автоматическую коробку передач INVECS II, подстраивающуюся подстиль езды водителя. Успех Carisma можно объяснить отличным сочетанием цены икачества. В 2004 году Mitsubishi Carisma была снята спроизводства. .