В настоящее время наша дилерская сеть Pв России продает автомобилиPPeugeotP308 калужской сборки, собранные в прошлом году. Сейчас на мощностях завода в Калуге производится, седан специально разработан и адаптирован для России. Ориентировочно, во втором квартале 2013 клиенты смогут заказать у официального дилераPPeugeotP308 французского производства. Никакой речи о прекращении продажPPeugeotP308 в России пока нет, – рассказал нашему корреспонденту PR-менеджер Пежо Ситроен Рус Олег Завьялов.
Напомним, вплоть до 2010 г. Российские покупатели также получали машины французской сборки. Производство модели на заводе в Калуге было налажено лишь 3 года назад. Не исключено, что теперь, из-за возврата к поставкам из Франции, 308-й подорожает. Остается также вопрос с пакетом адаптации для наших условий: увеличенный до 170 мм дорожный просвет, металлическую защиту картера, коврики и брызговики.
Калужский 308-й получал их штатно, однако его французский вариант, возможно, придется доводить до российских условий опционально. С другой стороны, как заметил Олег Завьялов, у компании есть специально адаптированная для России модель (408), на которую возлагают серьезные надежды. К тому же, судя по последнему отчету АЕБ дела у 308-го все хуже. По итогам 2012 г.
Хэтчбек вылетел из в ТОП-25 наиболее востребованных моделей на российском рынке. Отметим, уже осенью 2013 г. В Европе должно быть представлено. При этом речь идет не о легком фейслифте, а серьезной модернизации автомобиля.
К слову, называться он будет не 309, как можно было бы предположить, исходя из политики Peugeot (как 207 и 208), а сохранит привычный индекс. Судя по опубликованным ранее снимкам, внешне новинка станет принципиально другой. Автомобиль лишат зализанных фар, ассиметричных линий и массы прочих спорных элементов экстерьера, отзывы о котором были диаметрально противоположны. По большому счету, дизайн Peugeot 308 перекликается с Opel Astra J та же выдержанность форм. .